"Dette er vårt slektsledds storverk" sa Kong Haakon då han opna Bergensbanen 27. november 1909. Kanskje fraus han litt då han stod på Gol stasjon i flosshatt og kappe. Biletet visar samankoplinga på Voss to år tidlegare. Førre statsminister, Christian Michelsen hadde vore ein stor pådrivar for banen slik han blei og fekk det som han ville, men naturlegvis ikkje utan baktankar. Kostnadene for byggjinga av den 493 km lange banen var svimlande høge og tok heile statsbudsjettet det året. Hovudårsaka til at offerviljen var så stor, var nasjonsbyggjing . . .

This content is restricted to subscribers